日産自動車は商品企画責任者のイバン・エスピノーサ氏（４６）が１日付で社長に就任し、新体制が発足する。社長交代は約５年ぶりで、業績悪化に苦しんだ内田誠氏（５８）からバトンを引き継ぎ経営再建を急ぐ。経営統合協議が破談したホンダとの再協議も排除… ...

日産自動車は商品企画責任者のイバン・エスピノーサ氏（46）が1日付で社長に就任し、新体制が発足する。社長交代は約5年ぶりで、業績悪化に...日産自動車は商品企画責任者のイバン・エスピノーサ氏（46）が1日付で社長に就任し、新体制が発足する。社長交代は ...

日産自動車は商品企画責任者のイバン・エスピノーサ氏（４６）が１日付で社長に就任し、新体制が発足する。社長交代は約５年ぶりで、業績悪化に苦しんだ内田誠氏（５８）からバトンを引き継ぎ経営再建を急ぐ。経営統合協議が破談したホンダとの再協議も排除しない考えで ...

日産自動車は2025年4月1日付で内田誠氏に代わり、現在チーフ・プランニング・オフィサー（CPLO）を務めるIvan ...

ホンダと日産自動車の経営統合に向けた協議が破談になった後、日産自動車は内田誠氏の社長退任を発表しました。業績低迷の経営責任を取った形です。新たに就任する社長が40歳代という若さで期待を集めている一方で、商品企画を担当する役員から選ばれた点には不安を覚えます。目立ったヒット車種を出せずに販売不振を招いた責任があると思うからです。改めて経営再建には何が必要でしょうか。

エコノミスト賞選考委員会（委員長＝井堀利宏・東京大学名誉教授、政策研究大学院大学名誉教授）は、内田浩史著『現代日本の金融システム』（慶応義塾大学出版会）に「第65回（2024年度）エコノミスト賞」（毎日新聞社、毎日新聞出版主催、千葉商科大学協賛）を授 ...